Een lek.metalen flensis meer dan alleen maar een overlast; het is een symptoom van onderliggende problemen die, als ze niet worden aangepakt, kunnen escaleren tot aanzienlijke veiligheidsrisico's, milieuschade en kostbare bedrijfssluitingen.Het ontleden van een lekkende flens omvat een methodisch onderzoek om de oorzaak te achterhalen, waardoor effectieve corrigerende maatregelen kunnen worden genomen en toekomstige voorvallen kunnen worden voorkomen.
De eerste waarneming is meestal een zichtbare druppel, spray, of zelfs een zwakke geur (voor gasvormige lekken) rond het geflensde gewricht.
1Externe visuele inspectie:
- Locatie van het lek:Is de lek aan één kant of is het een algemene lek rond de hele omtrek?
- Flankenstand:Zijn er tekenen van externe corrosie op de flenster of, wat kritischer is, op de bouten en moeren?
- Verwijderingsvoorwaarden:Zijn alle bouten aanwezig? Zijn er bouten die ontbreken, los zijn of gebroken zijn? zijn er sporen van uitrekken, necken of draadbeschadiging op de bouten? is het smeermiddel nog steeds effectief,of is het uitgedroogd/gewassen?
- Gasket-extrusie:Is het pakmateriaal overmatig uit te drukken tussen de flanken?
- Alignment:Lijkt de leiding verkeerd uitgerust te zijn, waardoor het gewricht onnodig belast wordt?
2. Analyse van operationele gegevens:
- Druk- en temperatuurgeschiedenis:Is er in het systeem sprake van een overdruk of een temperatuurverschuiving die de ontwerplimieten van de flenst overschrijdt?
- Vibratie:Is het gewricht blootgesteld aan overmatige trillingen van roterende apparatuur in de buurt?
- Fluidchemie:Is de vloeistof die wordt vervoerd veranderd of is er een onverwachte chemische reactie die het pak- of flensmateriaal kan afbreken?
3Ontmanteling en interne controle (als het veilig is):
Dit is de meest onthullende fase, die wordt uitgevoerd nadat het systeem is gedempuriseerd, gedraineerd en geïsoleerd.
- Verpakking:
- Onjuiste compressie:Is de pakking ongelijkmatig samengeperst, wat een ongelijke bolbelasting betekent?
- Verbranding/extrusie:Is de pakking verpletterd of uitgedrukt, vaak als gevolg van overstrekking of een onjuiste dikte van de pakking?
- Chemische afbraak:Vertoont de pakking tekenen van chemische aanvallen (bv. zwelling, verharding, verzachting, verkleuring) die onverenigbaar zijn met de vloeistof?
- Uitblazen:Is een deel van de pakking volledig kapot of "uitgeblazen" tussen de flenzen?
- Schade/Kratten:Zijn er lichamelijke scheuren of scheuren aan de pakking die tijdens de installatie hebben plaatsgevonden?
- Flankenoppervlak:
- Schrammen/Nicks/Gouges:Zijn er permanente imperfecties op het afdichtingsoppervlak die een lek kunnen hebben veroorzaakt?
- Corrosie/erosie:Zijn er sporen van interne of externe corrosie of erosie op het oppervlak van de flens?
- Vervorming:Is de flenshelling vervormd of vervormd door overmatige spanning of thermische cyclus?
- Bolt- en moeranalyse:
- Fracturele oppervlaktanalyse:Als een boor is gebroken, kan het analyseren van het breukoppervlak (bijv. broos, ductiel, vermoeid) de wijze van storing en de onderliggende oorzaak onthullen.
- Galen/aanpakken:Zijn er sporen van galing (koudlassen) op de draden, wat wijst op onjuiste smeer of onverenigbaarheid van het materiaal, waardoor nauwkeurig strekken onmogelijk is?
- Stretch/Yield:Visuele inspectie op boutenverlenging, wat aangeeft dat ze strakker waren dan hun yield punt.
4. Onderzoek naar de oorzaak:
Op basis van alle verzamelde bewijzen wordt een oorzaaksanalyse uitgevoerd.
- Onvoldoende opleiding van het personeel.
- Gebrek aan geschikt gereedschap of gecalibreerde apparatuur.
- Onjuiste selectie van onderdelen (flens, pakking, bout).
- Procesreizen (druk, temperatuur).
- Onvoorziene corrosie mechanismen.
- Ontwerpfouten.
Het ontleden van een lekke flenst is een systematisch forensisch proces.en de cruciale rol van de juiste installatie en onderhoudDoor van elk falen te leren, kunnen bedrijven hun praktijken voortdurend verbeteren, waardoor de veiligheid en betrouwbaarheid van hun activiteiten worden gewaarborgd.