Roestvrij staalflens 304 Gelaste Vlakke van het het Bladsmeedstuk GB van de Lassenflens van de de Flensplaat de Douane Niet genormaliseerde Flens PN10

Roestvrij staalflens 304 Gelaste Vlakke van het het Bladsmeedstuk GB van de Lassenflens van de de Flensplaat de Douane Niet genormaliseerde Flens PN10

De flens van het uiteindelassen: Het lassen van de halsflens wordt vaak genoemd „hoge verbindings“ flens. Het doel is druk naar de pijp over te brengen, daardoor verminderend de hoge spanningsconcentratie in de flensbasis. Het lassen van de halsflens is het beste ontwerp voor uiteindelassen die voorzien van flenzen toe te schrijven aan hun inherente structurele waarde. Nochtans, is de prijs vrij hoog, omdat het productieproces van het product complex is.
Ingepaste flens: De ingepaste flens wordt verbonden door een draad. Maar het centrum van het product heeft een draadgrootte die aan de pijp beantwoorden. Zijn hoofdvoordeel is dat het zonder lassen kan worden geassembleerd.
Glijdende flenzen: De glijdende flenzen hebben lagere spillen aangezien de pijpen de enige flens vóór lassen ingaan. Dit is gelaste binnenkant en buitenkant om voldoende sterkte te verstrekken en lekkage te verhinderen. De glijdende flenzen zijn boring om lichtjes grotere od pijpen aan te passen. Zij zijn superieur aan het lassen van halsflenzen, wegens de lagere aanvankelijke kosten voor vele gebruikers, maar de definitieve installatie kostte waarschijnlijk niet laag zal zijn, omdat het verhoogde lassen van halsflenzen minder is.
Overlappingsflens: De overlappingsflens is eigenlijk precies hetzelfde als de glijdende flens, behalve dat is het een straal tussen het gat en het flensras. Het is noodzakelijk voor de straal om een flens te hebben om het eind van de overlappingsstomp aan te passen. Gewoonlijk, zullen de overlappingsflenzen en de overlappingsstomp samen aan het eind van het assemblagesysteem worden gekoppeld.
De flens van de contactdooslas is gelijkaardig aan een glijdende flens tenzij het een gat en omgekeerde gatendimensies heeft. De tegengaten worden aangepast aan de pijp zodat de pijp in de flens gelijkend op de glijdende flens wordt opgenomen. De diameter van het kleinere gat is hetzelfde als identiteitskaart van dezelfde pijpgelijke. De grens wordt gebouwd in het gat, dat bij de bodem als schouderkoker blijft voor het door buizen leiden wordt. ontworpen die Dit elimineert om het even welke stroombeperkingen wanneer het gebruiken van contactdoos laste flenzen.